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滋賀県 乙高山
カテゴリ: トレッキング
2013年の冬に、雪化粧の北びわこ号を写そうと登った事がありましたが、半分ぐらい登って積雪が胸ぐらいまでになってきたのでこれ以上は登れないので諦めて下山
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ステッキを突き刺すと

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この雪でこの斜面は登れるわけがない
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諦めて下山した。

今回は、C56-160のラストラン 北びわこ号

昼から走る北びわこ号を撮影出来ると、登山道の逆ルートから登って撮影ポイントへ

登山道からしか登ったことが無いので逆ルートなんて知ってるわけもなく
地図とコンパスと踏み後で登れるだろう
お寺があって山にあるお寺へ向かう途中に林道が有るようです
その林道から登山道があるのですが入口がわからない(^^;;;

林道が分岐してました
コンパスと地図をみて尾根が登山道のようなので尾根の方へ進みました
林道を進んだ所でマムシが出てきたので暫く格闘するはめに
で登山道の看板を見過ごしたようです
降りて来て登山道の入口を確認しました

林道を進むと突き当りになり獣道が数本右の上のほうに尾根が見えています
少し登ると谷になって湧き水が流れ出てきているので、右の尾根へはいずり上がる
尾根に出てコンパスと地図を見るとどうもルートが違うし人が歩いた形跡がない
やってもうた~~~
この尾根を登って行けば登山道に合流するみたい
ノコギリ持って来ればよかったと思うも時に遅し
棘木をステッキで切りながらやぶこきしなら尾根を登り倒木を乗り越え
何とか登山道で出た
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倒木だらけです
目印があったりなかったりしますが踏み後があるのでわかります。
飴の包装紙とお菓子の袋、吸い殻が落ちてました
回収してビニール袋へ入れ
山火事になりかねないので、タバコのポイ捨てをするな!!!
しかもまだ捨てられて新しいから、藪こきしてるあいだに降りたのかも

北びわこ号の通貨するまでに登らないと
斜面がきつくなってきた(^^;;
目標の開けた場所と思われる所に到着
北びわこ号通過まで後5分
ザックからカメラを出してレンズを付けてみるも
300mmだと見えない(^^;;
1.4倍のテレコンをつける
約400mmでも見えない
600mmは必要かぁ
そうなると三脚を持ってこないと写せない
下に生えてる木が伸びて来ているので北陸線が見えなくなるでしょう
家に帰って画像をパソコンに取り込んでモニターで確認したら画像の下の木と木の間にわずかに、北陸線が見えてました
靄がかかって見通しも悪かった
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北びわこ号も汽笛を聞いて下山

途中で面白い木が
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何かがひっかいた後かな

下山して見返すと
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850mm辺りが撮影ポイントです

山登りは、自己責任です
コンパスと地図ぐらいは持っていきましょう

水と非常食も忘れずに
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編集 / 2018.06.19 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
GSX1300R カーボン調ミラーカバー
カテゴリ: バイク・車のメンテナンス


プチカスタム

SUZUKI純正品
なんちゃってカーボン調ミラーカバー

ポチッとしたのが、仕事から帰ってきたら届いていました。
早速取付けました。



編集 / 2018.06.09 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
BOULANGERIE NAO
カテゴリ: パン
神戸市兵庫区 湊川にあった
BOULANGERIE NAO
5月中旬頃に、移転されました。
神戸市中央区北長狭通5-6-12

営業時間:8:00〜18:00
定休日 水曜、日曜

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チーズのパン

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セーグル ナッツ

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チーズのカンパーニュ

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ノワレザン

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食パン

美味しかった(^-^)
編集 / 2018.06.03 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
EF66-27
カテゴリ: 鉄道
仕事の帰りに、神戸駅で途中下車して
列車が通過とアナウンスが
よーく見たら
EF66-27







久しぶりに、原色のEF66を見ました(^-^)
編集 / 2018.05.28 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
GSX1300R 隼 車検整備
カテゴリ: バイク・車のメンテナンス
吸気系と点火は済んだので、昼から
ハンドルグリップの交換
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取り外すのでカッターナイフでグリップを切ります
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簡単に取り外せます

左右のサイドカウルを取り外して
クーラントを抜きます
このバイクにはラジエター水を抜くドレンがないので、一番低いロアホースを外してラジエター水を抜きます

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ラジエター水を抜いたついでに、電動ファンのファンをアルミ製に交換しました。
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樹脂製のファンを外して
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アルミ製のファンに交換します
ファン1枚の大きさが違うので冷却効果がありそうです。

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ラジエターキャップも交換しました

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ロアホースをつけて新しいクーラントを入れます。
スズキ純正で ブルーです

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クラッチオイルを交換します
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続いてブレーキオイルを交換します
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左右のキャリッパーからブレーキオイルを抜きます。
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エンジンオイルを抜きます
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暫く放置してドレンから垂れなくなったら、ドレンワッシャを新品と交換してドレンボルトを締めます

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規定のオイルの量が3.1リットルですから3リットルなら規定量になります。
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今回は2019年4月22日に39500kmで交換
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エンジンオイルは次回は41500kmで交換です





編集 / 2018.04.24 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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釣り師一徹

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釣り、写真、食べ歩きの日記です。
主体の釣りが最近疎かに成り気味ですが・・・

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